印度尼西亚电池市场在 2022-2027 年的预测期内复合年增长率将超过 5.6%。在市场增长方面，原材料的易得性、工业应用需求的增加以及汽车行业等因素预计将推动印尼电池市场的发展。此外，不断增长的人口和手机、笔记本电脑等消费电子产品的销量增加，可能会推动该国的市场增长。然而，最近，由于锂离子电池的成本下降和能量密度增加，电池市场已经广泛采用锂离子电池。然而，印度尼西亚没有大量锂矿可供开采，必须依赖进口，这可能会在预测期内抑制市场。锂离子电池部分预计在预测期内将出现显着增长。

印度尼西亚承诺到 2030 年将二氧化碳排放量减少 29% 或约 3.03 亿吨。由于碳排放和对化石能源的依赖已成为印度尼西亚的主要问题，引入电动汽车被视为一种可能的解决方案，这很可能为电池市场提供重大机遇。

即将到来的电池制造设施和对电动汽车不断增长的需求可能会在预测期内推动印度尼西亚电池市场。

主要市场趋势

锂离子电池技术可能会出现显着增长

由于锂离子电池的高能量密度、快速充电能力和高放电功率，预计在预测期内将显着增长。锂离子电池是唯一能够满足 OEM 对车辆续驶里程和充电时间要求的可用技术。

此外，锂离子电池的成本一直在下降，从 2011 年的 900 美元/千瓦时左右，到 2020 年 12 月降至 137 美元/千瓦时以下，使其成为其他类型电池的首选。

2021 年 9 月，LG Energy Solutions 和现代汽车开始在印度尼西亚建设一座 10 GWh 的超级工厂。这是该国第一家电动汽车电池厂，在电动汽车需求增加的情况下，可扩展容量为 30 GWh。锂离子电池以及其他类型的电池计划于 2024 年上半年开始生产。

2021年，全球最大的电动汽车电池生产商CATL宣布计划投资20亿美元在印度尼西亚建设锂离子电池制造厂，2024年投产。

因此，由于相对于其他电池的巨大优势以及对建立制造设施的投资增加，锂离子电池技术可能会出现显着增长。

即将到来的制造设施和对电动汽车不断增长的需求正在推动市场需求

由于该国电动汽车数量的增加，印度尼西亚对电池市场的投资有所增加，主要是以制造设施的形式。

例如，2022 年 1 月，鸿海与 Gogoro 签署了一份关于在印度尼西亚开发电动汽车的谅解备忘录 (MoU)。除了电动汽车开发合作外，谅解备忘录还旨在在印度尼西亚建立电池供应链。

同样，2021 年，国有企业部成立了印度尼西亚电池公司（IBC）。此次控股投资238万亿印尼盾，到2030年产能可达140GWh。公司目前的目标是出口50GWh的电池芯，其余用于电池行业，从而在中国生产电动汽车国家。

2021 年 9 月，现代和 LG 能源解决方案开始在印度尼西亚建设价值 11 亿美元的电动汽车电池厂。这家 50-50 的合资企业预计将于 2024 年投产，年产能为 10 GWh 的电池组。

因此，考虑到上述项目以及更多正在筹备中的项目，预计印度尼西亚电池市场在预测期内将出现巨大需求。

竞争格局

印尼电池市场适度巩固。市场上的一些主要关键参与者包括 PT Yuasa Battery Indonesia、PT Century Batteries Indonesia、PT Furukawa Indomobil Battery Manufacturing、NIPRESS Tbk 和 PT Motobatt Indonesia。

主要玩家

PT Yuasa Battery Indonesia

PT Century Batteries Indonesia

PT Furukawa Indomobil Battery Manufacturing

NIPRESS Tbk

PT Motobatt Indonesia

竞争格局

印尼电池市场适度巩固。市场上的一些主要关键参与者包括 PT Yuasa Battery Indonesia、PT Century Batteries Indonesia、PT Furukawa Indomobil Battery Manufacturing、NIPRESS Tbk 和 PT Motobatt Indonesia。